Giá xe Exciter 2013 , Xe Exciter 2013 giá bao nhiêu

[Thiên Vũ]

NHẤN LIKE ĐỂ THẤY LINK DOWNLOAD MIỄN PHÍ HOẶC NHẤn VÀO NÚT G+ BÊN DƯỚI

Giá xe Exciter 2013 , Xe Exciter 2013 giá bao nhiêu ? Không biết Exciter 2013 đã về Việt Nam chưa , chứ xe Exciter 2012 xấu quá ,cái đầu không đẹp , hi vọng Xe Exciter 2013 sẽ cái tiến thêm về hình thức , và giá xe Exciter 2013 sẽ vừa phải không đắt quá để còn làm 1 chiếc

DOWNLOAD BẢN ĐẦY ĐỦ LINK MF: http://www.mediafire.com/?nh5g8be463brqnb

Ra mắt tại một số thị trường láng giềng ngay từ đầu năm, Yamaha Exciter đời 2013 đã có mặt tại Việt Nam với cả hai phiên bản. Động cơ vẫn là loại 4 thì xi-lanh đơn, cam đơn SOHC 4 van dung tích 135 phân khối làm mát bằng dung dịch.

Yamaha Exciter 2013 phiên bản côn tay.

Phiên bản côn tay RC sử dụng hộp số truyền động 5 tốc độ. Ngoài ra, cả hai phiên bản đều trang bị phanh đĩa sau đường kính 203 mm, lốp sau không săm với kích thước lớn 100/70-17, giảm xóc đơn Monocross. Bộ gác chân với thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao chuyên nghiệp.
Phiên bản xe số Exciter R có 3 màu xám ánh kim-cam, bạc ánh kim-xanh, trắng ánh kim-đen. Phiên bản côn tay Exciter RC cũng có 3 màu tùy chọn là cam-vàng ánh kim, xám-trắng ánh kim, xám-đỏ ánh kim.
Exciter là mẫu xe côn tay ăn khách tại Việt Nam và nằm trong danh sách những mẫu xe bị đôn giá do lượng cung không đáp ứng đủ nhu cầu. Ngoài ra, đây cũng là dòng xe được yêu thích của những người đam mê độ.

Yamaha Exciter 2013

Phiên bản xe số Exciter R.

Bản côn tay Exciter RC.

View more the latest threads:

• Giá xe Exciter 2013 R - Giá xe Exciter 2013...
• Xe Exciter 2013 135 Giá cả và Hình ảnh mới...
• Honda Vision phiên bản 2013 - giá Honda...
• Xe Exciter 2013 độ đẹp
• Giá Xe Future 2013 125 FI, đánh giá xe...

[Thiên Vũ]

Xe Exciter 2012 , Xe Exciter 2012 côn tay , giá xe Exciter 2012 côn tay

[Administrator]

Exciter 2013 sự chuyển đổi công nghệ từ SOHC sang DOHC

Theo Yamaha Motor, phiên bản mới của dòng xe Exciter 2013 sẽ chính thức có mặt tại các đại lý của Yamaha trên toàn quốc vào ngày 12/5. Điều đó có nghĩatại tất cả các đại lý của Yamaha, phiên bản mới của mẫu xe Exciter sẵn sàng được bán.

Thực hư của thông tin này vẫn còn đang nằm trong vòng nghi vấn nhưng chắc chắn rằng phiên bản mới của Exciter sắp sửa đến với tay người tiêu dùng . Có thể nói Exciter 2013 được xem là một trong những mẫu xe số thể thao đáng được chờ đợi trong năm sau.Do những gì mà Exciter 2012 nó đã không thể đáp ứng hết sự kỳ vọng của người hâm mộ.



Công nghệ DOHC được áp dụng cho Exciter 2013

Exciter phiên bản 2013 vẫn kế thừa những tính năng ưu việt của thế hệ “đàn anh” như:

Về sức mạnh, Exciter phiên bản 2013 vẫn sở hữu động cơ 135cc,dung tích 133,4 phân khối và làm mát bằng chất lỏng, hộp số 5 cấp.Trong đó, thành phần xylanh và piston được ứng dụng công nghệ đúc cách nhiệt DiASil nhằm tăng tuổi thọ động cơ.

Yamaha sử dụng loại chế hòa khí chân không có tên gọi BS với đường kính 25 mm kết hợp bộ cảm biến tay ga TPS. Hệ thống TPS được biết tới nhờ tính năng đánh lửa dựa trên quá trình kiểm soát vòng tua máy và góc mở của tay ga để đạt thời điểm đánh lửa phù hợp.

Về hình dáng xe có thể vẫn sẽ được giữ nguyên và mang dáng vóc màu xe như của Jupiter MX vì đây là phiên bản bán chạy nhất tại các quốc gia trên thế giới(đã được Indo đăng ký bản quyền).Sau đây là 1 số hình ảnh của Jupiter MX 2012





Hình ảnh của Jupiter Mx bản quyền tại Indo

Có thể nói không ngoa rằng, Yamaha Exciter 2013 công nghê mới bản côn tay sẽ làm nên một cuộc cách mạng trong dòng xe máy phổ thông.

[Thiên Vũ]

Người mẫu Yamaha Exciter RC ở Sài Gòn

Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter RC sử dụng động cơ 135 phân khối duy nhất tại thị trường Việt Nam hiện nay.

[Jacob]

Sau khi ra mắt Jupiter Z White, hãng Yamaha lại tiếp tục giới thiệu MX phiên bản 2013 với logo 3D độc đáo.

Trên thực tế, Yamaha Jupiter MX tại Indonesia chính là mẫu xe Exciter quen thuộc đối với người tiêu dùng Việt Nam. Có thể nói, logo Yamaha dưới dạng 3D nằm bên yếm trái và phải chính là điểm nhấn đặc biệt nhất của Jupiter MX 2013. Nhờ đó, Yamaha Jupiter MX 2013 tạo cảm giác thể thao, sang trọng và thanh lịch hơn.

"Đây là mẫu xe duy nhất của Yamaha được trang bị logo 3D. Hãng Yamaha muốn mang đến sự mới mẻ cho khách hàng. Rõ ràng, cải tiến không ngừng chính là xu hướng mà hãng Yamaha đang theo đuổi", ông Dwi Indra Sundas, giám đốc PR và truyền thông của Yamaha Indonesia, phát biểu.

Ngoài logo 3D mới, Yamaha Jupiter MX 2013 còn mang trên mình họa tiết trang trí hiện đại và đậm chất nghệ thuật hơn. Những hình vẽ phức tạp và mang hơi hướng tương lai của Jupiter MX 2013 gợi nhiều liên tưởng đến dòng xế hộp 4 bánh.

Để thu hút người tiêu dùng, hãng Yamaha còn thay màu mới cho Jupiter MX 2013. Theo đó, sự kết hợp giữa hai tông màu đen-trắng quen thuộc nhưng không bao giờ lỗi mốt đã mang đến diện mạo thật bắt mắt cho thành viên nhà Yamaha. Chưa hết, Jupiter MX 2013 còn đi kèm các màu sắc khác như đen-đỏ, xanh lục-đen và xanh dương-đen.

Cung cấp sức mạnh cho Yamaha Jupiter MX 2013 là khối động cơ 4 kỳ, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch và có dung tích 135 cc. Động cơ sản sinh công suất 12,52 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 12,14 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Theo kế hoạch, Yamaha Jupiter MX 2013 sẽ bắt đầu có mặt trên thị trường Indonesia vào tháng 1/2012 với giá bán 16,515 triệu Rupiah (tương đương 1.795 USD).

Yamaha Jupiter MX 2013 ( Đen Xanh dương )

Yamaha Jupiter 135cc MX đỏ đen


Mầu trắng đỏ

[hoang_ngan]

xấu hơn xe cũ mà giá lại cao hơn!

[yên thế]

Xe Exciter 2013 giá trên trời

[Yukirin]

Nhìn chất quá!
Giá xe Exciter 2013 , Xe Exciter 2013 giá bao nhiêu
Exciter 2013 - xe Exciter 2013 côn tay giá bao nhiêu - Giá xe Exciter 2013 côn tay
Exciter 2013 - Exciter 135 2013 số kép - giá Exciter 135 2013
Exciter 2013 - Exciter GP 2013 thay mẫu tem mới
Xe Exciter 2013 ,Yamaha 125ZR GP Edition mới nhất, giá xe exciter 2013 , giá xe yamaha 125ZR GP
Ở Việt Nam, phân khúc xe phổ thông sử dụng côn tay thể thao và mạnh mẽ vẫn chỉ có Yamaha Exciter. Chính vì chưa có đối thủ nên Yamaha đã không có bất kì sự thay đổi nào đối với Exciter 2013, ngoài bộ tem xe.

Xe Exciter 2013 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá Exciter 2013 bao nhiêu triệu anh em nhỉ, tính mua vài em về cho cháu nó chơi mà có vẻ giá hơi đắt??

Không có điểm gì mới, nhưng chắc rằng, Exciter phiên bản côn tay nói riêng và dòng sản phẩm Exciter nói chung của Yamaha vẫn luôn dư sức “nóng” nhờ những thế mạnh vượt trội.

[Yukirin]

Thêm giá cả xe YAMAHA để anh em tham khảo

GIÁ BÁN LẺ ĐỀ XUẤT (Đã bao gồm thuế GTGT)

LOẠI XE	MẪU XE	Vành nan hoa Phanh cơ (VNĐ)	Vành nan hoa Phanh đĩa (VNĐ)	Vành đúc Phanh đĩa (VNĐ)
LEXAM	Lexam		25.000.000	26.500.000
TAURUS	Taurus	15.990.000	16.990.000
SIRIUS	Sirius	17.800.000	18.800.000	20.800.000
Sirius RL			21.100.000
JUPITER	Jupiter FI RC			28.900.000
Jupiter FI Gravita		27.400.000
Jupiter MX	23.600.000	24.900.000
Gravita 2012		25.400.000
Jupiter RC 2012			27.800.000
Exciter	Exciter R 2011			37.000.000
Exciter RC 2011 (Hand Clutch)			40.000.000
Exciter GP 2011 (Hand Clutch)			40.200.000
MIO	Mio Ultimo	20.000.000		22.000.000
Mio Classico			23.500.000
LUVIAS	Luvias			26.900.000
CUXI	Cuxi phun xăng điện tử (FI)			32.900.000
NOZZA	Nozza phun xăng điện tử (FI)			33.900.000
NOUVO	Nouvo LX 135cc			33.900.000
Nouvo LX RC / LTD 135cc			34.200.000
Nouvo SX STD 125cc			35.900.000
Nouvo SX RC 125cc			36.900.000
Nouvo SX GP 125cc			37.200.000
BW'S	BW'S 125cc			60.000.000

[Yukirin]

Giá xe Yamaha Exciter 2013
Exciter R 2012
Giá bán lẻ đề xuất: 37.000.000 (VNĐ)
(Đã bao gồm VAT)
Exciter RC 2012
Giá bán lẻ đề xuất: 40.000.000 (VNĐ)
(Đã bao gồm VAT)
Exciter GP 2012
Giá bán lẻ đề xuất: 40.200.000 (VNĐ)
(Đã bao gồm VAT)
Hình ảnh Exciter R 2012



Hình ảnh Exciter RC 2012

Exciter 2013 – xe Exciter 2013 côn tay giá bao nhiêu – Giá xe Exciter 2013 côn tay
Exciter 2013 – xe Exciter 2013 côn tay giá bao nhiêu – Giá xe Exciter 2013 côn tay Ở Việt Nam, phân khúc xe phổ thông sử dụng côn tay thể thao và mạnh mẽ vẫn chỉ có Yamaha Exciter. Chính vì chưa có đối thủ nên Yamaha đã không có bất kì sự thay đổi nào đối vớiExciter 2012, ngoài bộ tem xe.
Không có điểm gì mới, nhưng chắc rằng, Exciter phiên bản côn tay nói riêng và dòng sản phẩm Exciter nói chung của Yamaha vẫn luôn dư sức “nóng” nhờ những thế mạnh vượt trội.

Vẫn “Riêng một lối đi”Sau 7 năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter đã tạo nên một vị thế riêng trong phân khúc xe số thể thao vốn không nhiều đối thủ cạnh tranh. Với công suất 125cc, ngay từ những ngày đầu tiên ra mắt vào năm 2005, Exciter đã chinh phục khách hàng bởi khả năng vận hành vượt trội, kiểu dáng thể thao phù hợp với giới trẻ.Thành công nhất định với phiên bản côn tự động, tuy nhiên, không dừng lại ở đó, Yamaha luôn biết làm mới mình tung ra sản phẩm Yamaha Exciter phiên bản côn tay vào năm 2009. Tại thời điểm đó, Exciter côn tay đã thực sự tạo nên cơn sốt trong giới trẻ, và cũng kể từ đó, chiếc xe dường như là “một mình, một lối” khi các đối thủ cạnh tranh tại thị trường xe gắn máy Việt Nam chưa sản xuất phiên bản côn tay cho bất kì một sản phẩm nào của họ.



Hãng xe máy Nhật Bản này đã rất khôn khéo nghiên cứu kĩ thị trường khi nhắm đến đối tượng là những người trẻ tuổi, năng động, ưa thích tốc độ nhưng chỉ với hầu bao không đáng kể. Đối với nhiều bạn trẻ, sử dụng một chiếc xe côn tự động là quá nhàn rỗi và không đủ độ “phê”. Nếu nhiều người chưa đủ điều kiện về tài chính cũng như đam mê để sở hữu những chiếc xe môtô phân khối lớn thì việc Exciter xuất hiện đã cho họ một lựa chọn thật hợp lý.Có thể nói không ngoa rằng, Yamaha Exciter bản côn tay đã và đang làm nên một cuộc cách mạng trong dòng xe máy phổ thông.Mới đây, Suzuki Indonesia công bố những hình ảnh đầu tiên về chiếc Shogun Axelo Fi – chiếc xe côn tay được tung ra thị trường nhằm cạnh tranh với Yamaha Exciter. Tuy nhiên, nhiều ý kiến của người tiêu dùng nhận định rằng, nếu chiếc xe có về đến Việt Nam thì cũng khó mà “sánh” được với Exciter cả về kiểu dáng, động cơ lẫn công nghệ.




Điều gì làm nên thành công của Exciter?
Đánh đúng thị phần. Trang bị nhiều công nghệ vượt trội.
Tạo dấu ấn và phong cách riêng.
Đó là những gì Yamaha đã làm được với Exciter, và thực tế là họ đã thành công, ít nhất là cho đến lúc này.Đánh giá cụ thể về chiếc xe, có thể nhận thấy những điểm tạo nên sức bật cho Exciter:Về thiết kế, xe mang đậm tính thể thao, thể hiện sự mạnh mẽ, táo bạo và cá tính. Khung thân xe có kiểu dáng khí động học, phong cách toát lên sự kiêu hãnh và hiện đại từ những yếu tố như hệ thống đèn chiếu sáng cao cấp, giao diện tạo ấn tượng riêng biệt, bộ giảm xóc đơn Monocross gọn nhẹ, thanh thoát.Về động cơ và vận hành, Exciter côn tay sử dụng động cơ dung tích xy-lanh 135cc (công suất lớn hơn các loại xe số phổ thông), SOHC 4 thì, 4 van và làm mát bằng dung dịch.
Hệ thống làm mát này giúp hấp thụ tiếng ồn và duy trì hoạt động ổn định của động cơ.





Năm 2011, Yamaha đã nâng cấp cho Exciter một bộ chế hoà khí chân không mới (BS) thay thế bộ chế cũ (VM-21 X1), kết hợp với bộ cảm biến tay ga (TPS) đã trang bị cho các phiên bản 2010. TPS giúp phân phối một lượng vừa đủ không khí và nhiên liệu cho động cơ để xe vận hành lý tưởng dù là khi khởi động, tăng tốc hay di chuyển trên các quãng đường đông đúc, kẹt xe.Công nghệ xi-lanh đúc DiASil với khả năng tản nhiệt hiệu quả và giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Đây là loại xi-lanh có độ bền cao và là niềm tự hào của Yamaha. Cũng dễ hiểu tại sao Yamaha Việt nam lại bảo hành riêng động cơ lên tới 5 năm/50.000km.



Điều đáng nói nhất ở Exciter chính là bộ truyền động côn tay 4 số được nâng cấp lên 5 số (từ phiên bản 2011), vì thế sức mạnh tiềm tàng của động cơ 135 cc được phát huy tối đa, đồng thời giúp quá trình tăng tốc trở nên mượt mà hơn.Exciter được trang bị 2 phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau, bản lốp sau rộng (100/70), lốp trước (70/90). Lốp không săm, bộ vành đúc 5 chấu 17 inchs cũng góp phần tăng tính thể thao cho chiếc xe. Từ phiên bản 2011, giảm xóc trước đã được thiết kế với hành trình tăng thêm 5mm so với các mẫu xe thông thường, đem lại cảm giác êm ái khi vận hành.